https://www.biztodaystation.com/18232617/%E0%B8%97%E0%B8%B5
BEM เผยผลประกอบการประจำปี 2567
รายได้ 17,004 ล้านบาท กำไรสุทธิ 3,768
ล้านบาท จากสภาพเศรษฐกิจที่ดีขึ้นรวมถึงการฟื้นตัวของการท่องเที่ยว
ทำให้ยอดผู้โดยสารรถไฟฟ้าเติบโตอย่างต่อเนื่อง
ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด
(มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า
สำหรับภาพรวมธุรกิจในปี 2567 ที่ผ่านมา
สะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพทางธุรกิจที่แข็งแกร่งและมีความสามารถในการขยายตัวในทุกมิติ
จากสภาพเศรษฐกิจที่ดีขึ้นจากปีก่อนรวมถึงการฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว
ทำให้ปริมาณรถบนทางพิเศษในสายทางที่ไปยังสถานที่ท่องเที่ยวและปริมาณผู้โดยสารในระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพิ่มมากขึ้น
ส่งผลให้ผลประกอบการปี 2567 มีรายได้จากธุรกิจหลักโดยรวมเติบโตขึ้นถึง
17,004 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 629 ล้านบาท
หรือร้อยละ 4 มีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัท
จำนวน 3,768 ล้านบาท
เพิ่มขึ้นจากปีก่อน จำนวน 289 ล้านบาท หรือร้อยละ 8
“บริษัทมีรายได้จากการให้บริการเป็นรายได้หลัก แบ่งเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ รายได้จากธุรกิจทางพิเศษ
มีจำนวน 8,941 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเล็กน้อย จำนวน 22 ล้านบาท โดยรวมยังคงมีปริมาณรถที่ใช้ในทางพิเศษ เฉลี่ยอยู่ในปริมาณใกล้เคียงเดิมที่
1.12 ล้านเที่ยวต่อวัน รายได้จากธุรกิจระบบราง มีจำนวน 6,830
ล้านบาท เพิ่มขึ้น 491 ล้านบาท หรือร้อยละ 8
ซึ่งรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินยังคงเป็นโครงการที่ทำรายได้หลัก จากปริมาณผู้โดยสารที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
มีผู้ใช้บริการเฉลี่ยทุกประเภทวันอยู่ที่ 427,000
เที่ยวต่อวัน เฉพาะวันทำการเฉลี่ยอยู่ที่ 489,000 เที่ยวต่อวัน
ส่วนรายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์นั้น มีจำนวน 1,233
ล้านบาท เพิ่มขึ้น 116 ล้านบาท หรือร้อยละ 10 โดยมาจากการให้เช่าพื้นที่สื่อโฆษณาและให้เช่าพื้นที่จัดกิจกรรมใน Metro
Mall”
ทั้งนี้ ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทมีมติให้นำเสนอที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี
2568 เพื่ออนุมัติจ่ายเงินปันผลในอัตราหุ้นละ
0.15 บาท โดยการประชุมจะจัดขึ้นในวันที่ 9 เมษายน 2568 เวลา 14.00 น.
รูปแบบการประชุมผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
สำหรับเหตุการณ์สำคัญที่เกิดขึ้นในช่วงปี 2567 ของ BEM นั้น มีหลายประเด็นด้วยกัน
ไม่ว่าจะเป็นการลงนามสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
(รฟม.) ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างคาดว่าจะเปิดให้บริการส่วนตะวันออก
ช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ -สถานีแยกร่มเกล้า
ได้ในช่วงต้นปี 2571 และในปี 2573
คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการส่วนตะวันตกช่วงสถานีบางขุนนนท์-สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ทำให้เกิดการให้บริการครบทั้งสาย
นอกจากนี้ยังมีการจัดหาขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มเติมสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และการออกหุ้นกู้เพื่อความยั่งยืน
ซึ่งจากภาพรวมแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการบริหารงานของบริษัท เพื่อส่งมอบการบริการคมนาคมขนส่งที่สะดวก
รวดเร็ว และปลอดภัย รับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม สร้างมูลค่าเพิ่มและประโยชน์สูงสุดให้แก่ผู้มีส่วนได้เสียทุกภาคส่วนอย่างเป็นธรรมและยั่งยืน
